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UNE VÉRITABLE ESCALE DE PAQUEBOTS
A NANTES.
Opportunités du port:
Avenir de croisières océaniques, fluviales et côtières au départ ou en escales à Nantes.
Ce rapport est rédigé par Yves Lainé, ancien directeur commercial du Port Autonome de Nantes St Nazaire, qui fut ensuite directeur commercial, du marketing, des recherches et développement aux Brittany Ferries. Il tente ici de faire le point sur les chances de Nantes sur ce qu’il appelle un « moment du possible » dans un secteur porteur et peu sensible à la crise. L’objectif serait de recevoir à Nantes, à terme, une cinquantaine de navires de croisière océanique, côtière, soit autant que Bordeaux ou Rouen aujourd’hui, et d’entretenir une ligne touristique fluviale sur la Loire amont qui pourrait occuper 5 navires. Les effets induits pour le bassin de la Loire se situeraient autour de vingt cinq millions d’ €/an dont à peu près la moitié pour la seule ville de Nantes.
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Il se présente en deux parties :
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